Conclusion :

 

 

 

Ainsi, la voiture à hydrogène présente de nombreux avantages mais aussi des inconvénients. D'une part, elle ne rejette que de l'eau, qui comparé au dioxyde de carbone, est un faible gaz à effet de serre, et d'autre part, le moteur à hydrogène possède de grands réservoirs pouvant rivalisé avec une voiture à essence et possédant une plus grande autonomie que la voiture électrique. Cependant, celle-ci nécessite l'utilisation de matériaux rares pour ses réservoirs ainsi que pour la pile à combustible, d'où un prix à l'achat conséquent. La production de dihydrogène nécessite aussi soit l'utilisation de gaz naturel soit un apport important en électricité, soit des techniques rejettant du dioxyde de carbone, les techniques de production  à partir d'algues ne sont pas encore assez perfectionnées pour être indistrualisées. C'est pourquoi la voiture à hydrogène a besoin d'avancées technologiques permettant l'utilisation de matériaux plus courant. De produire du dihydrogène en plus grande quantité, à faible consommation de matière et/ou d'électricité, pour que celle-ci puisse se démocratiser.

Pour devenir le transport de demain, la voiture à hydrogène à encore besoin de nombreux investissements avant de rivaliser efficacement face aux hydrocarbures.